Recensione della bici elettrica Aventon Level.2

Aventon è uno dei leader nelle biciclette elettriche dirette al consumatore, ed è chiaro il motivo dopo un giro sulla Level.2, l'ultima versione della bici da pendolare tuttofare dell'azienda. Questa è una bici che fa quasi tutto bene: design intelligente, molta potenza dal motore da 500 watt e pedalata assistita reattiva dal sensore di coppia, illuminazione integrata elegante e velocità di Classe 3, il che significa che puoi tenere il passo con il traffico in modalità pedalata assistita fino a 28 MPH durante il tuo tragitto mattutino o naviga a 20 MPH utilizzando l'acceleratore a pollice se hai caricato il portapacchi con la spesa.

Aventon Level.2 è la city bike di punta del marchio D2C, ricca di funzionalità e in grado di offrire buona qualità di guida, autonomia e supporto a un prezzo ragionevole.

La Level.2 riprende elementi della classica bici da città, come una guida rilassata e verticale, una serie completa di parafanghi, un portapacchi in dotazione (valutato per 55 libbre di carico, considerato come parte del carico totale massimo di 300 libbre della bici) e un'elegante illuminazione integrata e li aggiorna con funzionalità che potresti trovare su un ibrido più moderno, come una forcella ammortizzata (un modello con molla elicoidale a bassa manutenzione di Zoom) e ruote contemporanee da 27,5 pollici di dimensioni MTB. Questa non è una bici pensata per avventure ad alte prestazioni o terreni impegnativi, ma per portarti al lavoro, a fare shopping o semplicemente a fare un giro, e in gran parte offre questo.

Un deragliatore posteriore a 8 velocità e una singola corona anteriore da 46 denti ti offrono un'autonomia sufficiente per superare la maggior parte delle colline che penseresti di affrontare con questa bici senza rinunciare troppo alla fascia alta; durante i nostri giri di prova (per lo più su un circuito semi rurale con pendenze intorno al 15%) non ci siamo trovati a desiderare marce più alte o più basse.

Il motore del mozzo posteriore da 500 watt ha molta potenza per la guida di tutti i giorni. Al giorno d'oggi ci sono molti modelli da 750 watt, ma non abbiamo ritenuto che la potenza nominale leggermente inferiore ci mettesse in svantaggio. Non abbiamo avuto difficoltà a portare l'Aventon fino a 28 miglia all'ora su terreno pianeggiante e con solo acceleratore la crociera a 20 miglia all'ora è stata altrettanto semplice e c'era molta carica a portata di mano per completare un giro di 22 miglia con poco meno di mezza batteria di riserva - autonomia leggermente inferiore nella nostra esperienza rispetto alle 60 miglia suggerite, ma queste cifre variano ampiamente in condizioni reali e sulla base del nostro percorso di prova collinare e piuttosto ventoso sembrava in linea con le aspettative. Una distanza tipica per il pendolarismo non dovrebbe essere affatto un problema.

Una ricarica completa della batteria utilizzando il caricabatterie rapido da 3 A incluso ha richiesto il tempo suggerito; comodamente meno di 5 ore. Se sei preoccupato per la sicurezza delle batterie delle e-bike, le batterie Aventon sono testate secondo lo standard di sicurezza antincendio UL 2849, che dovrebbe fornire una certa garanzia.

Il rilevamento della coppia ti offre una risposta più naturale e prevedibile quando utilizzi la modalità di pedalata assistita, ed è bello vederlo qui (sta diventando più comune nelle e-bike con un prezzo pari o inferiore a $ 2.000 come questa e Electra Loft Go! 7D ). Partire da fermo è più fluido rispetto alle bici che utilizzano un sensore di cadenza per regolare la potenza della pedalata assistita, e mentre il Level.2 utilizza una trasmissione con mozzo e non sembra così fluido come una bici a trazione centrale come la Gazelle Ultimate C380+, è decisamente migliore e alla pari con altre e-bike di fascia media equipaggiate in modo simile.

I freni idraulici sono dotati di interruttori elettronici, quindi se si stringono le leve il motore si spegne, evitando la sconcertante sensazione del motore che continua a girare se è necessario fermarsi inaspettatamente o modulare un po' la velocità mentre si continua a pedalare (come potresti in un angolo). è qualcosa che ci piace vedere su qualsiasi e-bike e siamo lieti di vederlo qui. Un'altra interessante caratteristica di integrazione è che le luci posteriori fungono da luci di stop, pulsando più intensamente quando si azionano le leve. Ogni minima visibilità aiuta, quindi questa è un'altra caratteristica interessante di una bicicletta che probabilmente vedrà un po' di tempo nelle strade trafficate delle ore di punta.